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チタンホイールスタッドキットとは?
逆ねじとも呼ばれるクロスヘッドねじは、ワイヤの両端、一方のヘッドをシャフトヘッドに、所望のトルクを締め付け、もう一方の端はナットで固定されています。
チタンリバーススクリューを使用する理由
--ハブを交換しやすく:ハブのインストールが半日に表示され、恥ずかしい状況の穴位置を揃えなかったことを和らげることができます。
--いくつかのネジがハブに置かれてナットをボルトで締め、ロードとアンロードは非常に簡単です。
--クロスストリングスクリューの長さは柔軟にカスタマイズできます。
--ナットは、より柔軟に交換することもできます。
6AL4V航空宇宙グレードのチタンホイールスタッドとナットポルシェとランボルギーニや他の多くを含むM14x1.5を使用する他のホイールアプリケーション。
スタッドは2つの長さで利用できる:全体70mmおよび全体80mm。両方とも15mmのローターの側面の糸の長さがある。70mmスタッドは車輪側面の35mmの糸の長さがある。80mmスタッドは、ホイール側に45mmの糸長さがあります。
ナットは2つの座席タイプで利用できる:ポルシェホイールのためのオリジナルの球の座席およびほとんどのアフターマーケットの車輪のためのコーンの座席(それはボールシートまたはコーンシートを必要とするか、それに応じて順序を確認するためにあなたの車輪を確認してください)。また、陽極酸化よりもはるかに耐久性のある美しいブラックPVD仕上げで利用可能です。スタッドとナッツは別売りなので、リストされているボタンから選択してください。
最大の強度と疲労抵抗のために糸を巻きます。
注:チタンナットでチタンスタッドを使用する場合、常に、スペックを修正するために、スレッドとハンドトルクに適切なチタンアンチ押収を使用してください。
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